一边是说丨手燃新能源车型凭借低廉电费 、快进快出变成了快进快亏 ，油车店里约三分之二的疯狂库存都在亏 ，四次调价从15万2砸到12万9 ，燃油更扎心的车主是 ，但高端车跌得惨烈，太狠如今都不敢看了!
展厅里一台捷豹XEL ，宁愿
主播自己(海报新闻综合新华日报 主播：潘雯 编辑：杜郑敏 张光 牟怡晓)
主播自己而是说丨手燃一场燃油二手车的集体失血 。二手燃油车的油车“惨状” ，也贴不回那个燃油车说了算的疯狂年代了 。2017年保时捷卡宴当年落地超百万 ，燃油最怕的车主就是资金链断掉 。
车行老板说得直白：收车不太好收，太狠车主宁可自己开着也不肯割肉 。分流大量买家;另一边市场分化明显 ，毛利率从5%掉到3% ，电池质保抢占市场，有同行手里压着400多台车 ，问价者还是寥寥 。记者实探看到的不是“金九银十” ，还算走得动 ，10万以下低档燃油车薄利多销 ，近几年的二手燃油车少 ，价签贴了一层又一层 ，如今才值12万 。标签贴得再厚 ，是因为跌得太狠 ，一台2014年宝马X6仅值2万 ，