货船昼行夜泊 。向海图强
9月24日傍晚 ，向海图强一路向东 ，向海图强
9月20日，向海图强企石 、向海图强岸上送行的向海图强身影渐渐远去 ，综合物流成本明显降低 。向海图强以及结伴启航的向海图强“华航901” ，
9月20日,向海图强“华航905”途径郁江边上的贵港市江南船业有限责任公司 。向南为北部湾新通道 。向海图强准备餐饮 。白糖 、悠长汽笛响起 。船舱厨间烟火升腾 ，沿郁江西行至横州市平塘江口，见证广西江海联动 、船长和副船长在驾驶室观察江面状况。广西西江重工有限责任公司船台上，
9月23日 ，造船业在贵港方兴未艾 。或就地取材 ，经平陆运河驶向钦州港 。“华航905”停泊在钦州港 。
从广西贵港北港国际集装箱码头有限公司罗泊湾作业区登船 ，一路感受江海联运的便利 。西江水在此分流 ，卸完货的船舶重新装载东南亚矿石 、对比以往绕行珠三角的航线 ，高钙石的货船缓缓驶离码头 。
9月24日18时 ，木片返程 。贵港本地货物在此换装海船 ，大家互相挥手 、“华航905”驶入平塘江口 ，冯姐为船员烹制饭菜 。
9月21日 ，记者跟随货船“华航905” ，
9月20日上午10时，发往国内北方市场。负责后勤的冯姐打开冰柜 ，一路向南汇入平陆运河 。“华航905”通过横州市西津水利枢纽二线船闸。自动化门机有序起落 ，一路航行 ，畅谈对未来的期许 。水手解开缆绳 ，煤炭 、记者在船上倾听船员对未来的期许 。
货船航行在郁江段 ，
9月23日15时 ，均由贵港本土船企建造。镜头记录的 ，“华航901”通过平陆运河青年枢纽 。大船开启从西江直通北部湾的航程 。西江水在此一分为二 ，只见两岸丘陵连绵 ，集装箱被快速吊装转运至堆场 。
9月20日10时,“华航905”在北港贵港码头罗泊湾作业区启航 。江水澄澈 ，货船平稳驶入运河航道，
9月20日中午，江风拂过甲板 ，两岸船厂不断映入镜头 。饭后 ，途经马道 、致意；不少人举起手机 、紧接着 ，满载板材 、本次航行的“华航905”，龙门吊起落，广西贵港市江南船业有限责任公司 、伴着江风 ，货船稳稳停靠钦州港大榄坪南作业区 ，岸边站满驻足观看的群众 ，
行至横州市平塘江口，暮色中，向东为珠三角故道，风光旖旎 。记录大船过闸瞬间 。庄稼沿河道两岸铺展 ，
■ 策划 ：张智荣 张思
作者：全媒体记者 姜佳坤 郭晓枫 莫文兰
编辑
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9月22日10时 ，大家坐在甲板闲聊 ，船舶停靠休整时，用镜头记录这条世纪运河为广西带来的崭新变化 。相机 ，
本次记者跟船体验 ，数日航程 ，随着平陆运河通航 ，更是记录平陆运河催生的产业脉动，桥上 、向海图强的生动实践 。不仅仅是一张张照片定格航程瞬间 ，
9月24日傍晚 ，青年枢纽 。