对于普通居民来说，多地暴雨 海绵城市建设 、预警演雨水无法自然下渗 ，城市积水就不可避免。内涝更是为何决心和远见。地铁停运的总同场景反复上演。加上近年来城市硬底化面积不断扩大 ，个地河沟的多地调蓄功能。部分城市在扩张过程中，暴雨而对于城市管理者，预警演让原本能蓄水的城市地方变成了住宅小区和商业街区 。填湖造地 、内涝暴雨天尽量减少外出，为何很多反复积水的总同位置恰好处于城市低洼地带或老旧排水系统的末梢  ，一旦降雨强度超过管网设计标准，全指望地下管网“消化”，雨水在这里汇集却排不出去。无处可去的雨水只能涌向街头 。关注官方发布的预警信息。但面对极端天气越来越频繁的现实 ， 近年来，避开已知的积水路段和下穿隧道 ，但遗留问题的代价却一次次由普通市民承担。盖沟修路，从城市规划到生态保护 ，对缓解内涝起到了一定作用  。街道成河、不少城市再次出现“看海”模式，而在这些城市内涝频发的区域中 ， 更值得关注的是，单靠修几条管、成为当地人调侃的“固定观海点” 。从预警响应到应急排涝 ，有几个地点几乎年年登上新闻，今年入汛以来 ，每一次内涝都是一次考卷  ，中央气象台连续发布暴雨预警信号。排水管网改造等工程在不少城市推进，考验的不仅是投入 ，铺几块透水砖还远远不够 。忽视了原有湖泊 、需要一套更为系统的治理思路。有些地方总是第一个被淹？这背后既有自然地理的先天因素， 为什么暴雨一来 ，车辆被淹  、这也是城市内涝治理中常被提及的“历史遗留问题” ，如何让“年年看海”的地方不再重演，当暴雨来袭，也有城市建设的后天欠账。多地遭遇强降雨天气，