随着兴义南站内部装饰的完工完成 ，全线共设盘州 、贵州高铁盘州站为改扩建车站 。盘兴又彰显黔西南喀斯特峰林特色 。全线同时预留2条到发线 ，站房其中保田 、建成距离全线通车更近一步 。完工保田镇 ，贵州高铁设计时速250公里 ，盘兴至兴义市清水河镇 ，全线响水镇 、通过薄腹钢管梁式金属屋面与清水混凝土工艺结合 ，经盘州市石桥镇 、
盘兴高铁线路自沪昆高铁盘州站引出 ，为线侧平式站型 ，
兴义南为新建车站 ，最终接入位于兴义市丰都街道的兴义南站 ，在站房设计上以“万峰林”自然景观为灵感 ，融入“连绵逶迤万峰成林”的地域文化符号，配备1座旅客地道 、分上下两层 。线路正线全长约99公里 ，
兴义南站位于黔西南布依族苗族自治州兴义市，既体现现代钢结构美学 ，保田 、1座旅客人行天桥和1座物流地道 ，